|
福特锐界前后声场改装丹拿喇叭，将会产生怎样的声音效果？前后声场声音如何相互衔接融合？丹拿喇叭对功放历来苛刻，福州道声如何“见招拆招”？所有这些都让人期待！
车型介绍—福特锐界
【原车音响系统分析】
福特锐界原车音响系统对于一般人来说够用了，声音呈现四平八稳，车主是个对生活有追求的人，日常里与汽车相伴的时间比较长，觉得音响不能将就，一直想要搞一套更好地音响系统，在经过一番搜索和打听后，来到福州道声，进行音响改装升级。
此次改装器材亮相，前后声场的丹拿喇叭无疑是靓店
系统配置：
处理器：阿尔派 0850 一台
前声场喇叭：丹麦丹拿242 两分频套装
后声场喇叭：丹麦丹拿232 两分频套装
功放:诗蔓 HR4 一台
隔音版块：
前门板
第一层:航空炸弹
第二层:ACC6棉
第三层:航空炸弹
后门板
第一层:AUTOFUN止震板
第二层:魔力棉
第三层:AUTOFUN止震板
轮毂前
第一层:小炸弹
第二层:ACC6棉
轮毂前
第一层:AUTOFUN止震板
轮毂后
第一层:小炸弹
第二层:ACC6棉
通过对比，原车喇叭跟丹拿喇叭有天壤之别
在正式改装之前，改装师还对汽车进行了保护工作，保证在施工过程中不会对关键部位造成伤害。施工开始了，首先需要对门板进行隔音处理，因为喇叭安装在门板部位，没有经过隔音的门板就像一个漏风的箱体，无法使喇叭呈现全部的音响效果。改装师对门板进行三层隔音处理，在前门板处，第一层使用航空炸弹进行减震，减少门板内部共振，第二层使用ACC6棉，对门板进行隔音降噪，第三层使用航空炸弹进行密封；在后门板处，则使用AUTOFUN止震板进行减振，中间使用魔力棉进行吸音隔音，最后使用AUTOFUN止震板进行密封。前后门板不同的处理方式，并且改装师在施工过程中仔细检查接缝处的隔音处理，加强门板隔音的气密性。
改装前的准备工作
隔音施工
接缝处加强密封处理，避免漏气，有利于喇叭工作
前门板隔音处理
后门板隔音处理
车主还反映汽车行驶过程中的胎噪也很大，改装师针对这一问题，对轮毂部位进行了隔音处理，首先对汽车轮毂部位进行清理，在前车轮毂进行三层隔音处理，分别使用小炸弹和ACC6棉对其进行隔音降噪，并使用一层AUTOFUN止震板有效减少胎噪向上传导。后车轮毂部位使用双层隔音材料，一层小炸弹进行减振，一层ACC6棉进行隔音，经过处理后的轮毂部位将有效阻隔车体外部的噪音。
未清理前轮毂内衬很脏
隔音施工前清洗轮毂内衬
清洗完成轮毂
此处密封阻隔风噪
轮毂隔音改装前
轮毂隔音改装后
在安装前声场喇叭之前，改装师先切割了喇叭垫圈已备使用，选择丹麦丹拿242 两分频套装作为前声场喇叭，这款喇叭的中低音单元使用大口径铝音圈的MSP材料，使声音呈现细腻有弹性，高音单元使用铝音圈软球顶，丹拿音响非常适合呈现抒情类的音乐，人声甜美，可以真实还原声音效果。改装师将喇叭垫圈安装在门板上，将中低音单元原位安装，并在线材处理上十分细致，为喇叭接头进行了保护处理，保证喇叭发音更清晰；高音单元则倒模安装与汽车A柱上，在倒模过程中保证左右对称性同时，还对安装位置进行仔细测对。
切割喇叭垫圈
安装喇叭圈垫
制作喇叭接头
喇叭接头保护
保证左右对称
确定高音安装位置
高音单元安装效果
喇叭搭配防水罩安装在原装位
右前门喇叭安装
在后声场喇叭安装中选择同系列的丹麦丹拿232 两分频套装喇叭，与前声场喇叭呈现声音一致性，使声音效果更加同步协调。改装师将分频器使用隔音材料进行包裹处理，保证其在使用过程中不会发出杂音，影响喇叭工作。改装师将高音单元安装在汽车门板上，将中低音单元安装在汽车原位上，改装之后进行复原，基本看不出改装痕迹，在经过喇叭相位测试之后，保证了声音呈现更舒适。
分频器保护避免杂音
检测喇叭相位
后声场高音
左后门喇叭安装
右后门安装效果
安装右后门中低音单元
原车主机功率不足，改装师使用诗蔓 HR4 功放对喇叭进行功率助力，并安装了一台阿尔派 0850音源处理器对音源信号进行优化，使声音呈现更自然流畅。改装师将器材安装在座位下面，不影响原车空间。
安装在座位下的功放
功放处理器安装座位下
【改装效果点评】
器材改装完成之后，改装师将车恢复原貌并进行调音，经过调音的汽车播放出来的音乐细腻动听、音色饱满，而且具有很高的稳定性，即便是在大音量下听歌，也没有丝毫失真的情况出现，将音乐的美感给充分展现了出来，车主听后非常满意。
|
